Aviones Clásicos de Combate en la Segunda Guerra Mundial

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Morane Saulnier MS 405 y 406

Los Morane Saulnier MS 405 y Morane Saulnier MS 406 son aviones de caza de combate franceses que operaron durante la segunda guerra mundial en l'armée de l'air durante la defensa de Francia.

El MS 405 fue el primer avión moderno en L'Armée De l'Air, a través de los años su diseño fue perfeccionado, pero empecemos por el principio.

En 1934 el servicio aeronáutico técnico de L'Armée De l'Air ordenó a varias fábricas de aviones la construcción de un monoplano de tren de aterrizaje retráctil. Morane Saulnier presentó un avión construido en madera, aluminio y lona, estaba propulsado por un Hispano Suiza 12Y-grs de refrigeración liquida que permitía la instalación de un arma que disparaba a través de la hélice.

El MS 405 fue armado con un cañón de 20 mm en la nariz y dos ametralladoras de 7,5 mm alimentadas por tambores en las alas. El 8 de Agosto de 1935 el Morane Saulnier voló por primera vez, su motor decidió cambiarse por un Hispano Suiza 12Ycrs. L'Armée De L' Air ordenó 16 prototipos con este motor, la tercera entrega de los prototipos fue el Morane Saulnier MS 406 que se batió salvajemente contra los altamente superiores Bf 109 Emil durante los comienzos de la batalla de Francia.

Esta tercera entrega de prototipos tenía modificaciones en el plano que era más liviano, el motor fue cambiado por un Hispano Suiza 12Y-31 de 860 caballos de fuerza  y el radiador por uno retráctil bajo el fuselaje. Alcanzaba una velocidad de 486 kilómetros por hora, el armamento era el mismo que el MS 405, sin embargo este fue reemplazado por el MS 406 y en septiembre de 1939 quinientos setenta y dos habían sido entregados.

Hubo otras versiones del 406 tales como el MS 410 de mejores características, contaba con un plano más resistente, cuatro ametralladoras de 7,5 mm alimentadas a través de un cinturón, además de un cañón de 20 mm, un radiador fijo, más tubos de escape y era 16 kilómetros por hora más rápido que su antecesor pero Francia ya estaba sucumbiendo y no llegó a ser desarrollado en manos aliadas. A pesar de la derrota los MS 406, derribaron 191 aviones Alemanes y 89 probables, lo que demuestra que en manos de un piloto experimentado podía presentar batalla, desgraciadamente no todos los pilotos poseían estas cualidades y 150 Moranes fueron destruidos.

 

Morane Saulnier 405

 

Versiones:

MS 411: Contaba con un motor hispano suiza HS 12Y-45  de 1000 caballos de fuerza y las alas modificadas del MS 406.

MS 412: A esta versión se le agregó un nuevo motor hispano suiza HS 12Y-51 de 1050 caballos de fuerza, sin embargo esta versión no se siguió desarrollando.

MS 450: En 1937 se comenzó a construir un Morane con un motor hispano suiza de 1050 caballos de fuerza, sus alas eran de metal y contaba con el mismo armamento que el M.S 406, desarrollaba una impresionante velocidad de 560 km/h. Voló en abril de 1939, sin embargo en Marzo la orden había sido cancelada y el Dewoitine D 520 había tomado su lugar. Aunque el proyecto continuó no fue desarrollado en Francia, Suiza y su compañía  Dornier-Werke terminaron el proyecto, obteniendo el D-3802.

MS 430: Versión biplaza de entrenamiento, contaba con un motor radial Salmson 9 de 390 caballos de fuerza.

MS 435: Versión biplaza de entrenamiento, contaba con un motor Gnomo Rhône K de 550 caballos de fuerza, era más rápido que el MS 430.

 

Ficha Técnica:

Tripulacion: 1

Motor: Hispano Suiza 12Y-31 de 860 hp con pistones en línea.

Velocidad máxima: 486 kilómetros por hora

Autonomía: 1000 kilómetros

Techo de servicio: 9400,03 metros

Envergadura: 10,62 metros

Longitud: 8,17 metros

Peso Con Carga: 2426 kilogramos

Peso En Vacío: 1893  kilogramos

Armamento: Dos ametralladoras MAC 1934 de 7,5 milímetros en las alas y un cañón Hispano Suiza HS .404 de 20 milímetros en el buje de la hélice.

 

Este texto es una colaboración de Juan Giribone para avionesclasicos.com, si lo copias, cita a su autor e incluye un enlace a www.avionesclasicos.com


Creative Commons License
Morane Saulnier MS 405 y MS 406 by Juan Giribone is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 2.5 Argentina License.

 

Última actualización el Domingo, 18 de Abril de 2010 18:25  

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