Aviones Clásicos de Combate en la Segunda Guerra Mundial

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Mikoyan-Gurevich MiG-1

Los aviones diseñados por la firma Mikoyan Gurevich en el periodo de la segunda guerra mundial no tenían entre si grandes diferencias, por lo que es necesario un estudio casi conjunto de los aparatos MiG-1,3,5 y 7.

El MiG-1 se diseñó como un caza de alta altitud bajo la denominacion I-200 en el estudio de Polikarpov. Este era partidario de la utilización de motores radiales, pero aparecieron unos modelo lineal conocido como Mikulin AM-37 muy potente que se ajustaba muy bien para construir un caza muy ligero y lo más corto posible.

Posteriormente Polikarpov empezó a llevarse mal con Stalin por motivos políticos y la visita de Polikarpov a Alemania para estudiar su industria aeronautica fue el detonante para que las autoridades soviéticas dispersaran a los ingenieros de Polikarpov en distintas oficinas. Así se formó la oficina experimental en la que trabajaban juntos los ingenieros Artem Mikoyan y Mikhail Gurevich que continuaron trabajando sobre el I-200 realizando modificaciones en planta motriz y otros aspectos menores. Finalmente fueron reconocidos con cierta injusticia para Polikarpov como los creadores del MiG-1.

Del I-200 se fabricaron 2 unidades, la tercera fue ya conocida como MiG-1 y esta fue evolucinando en distintas versiones designadas con nombres diferentes como el MiG-3, MiG-5 y MiG-7 pero centrémonos de momento en las características del MiG-1.

 

 

Tripulación: 1

Largo: 8,16 m

Envergadura: 10,2 m

Altura: 2,62 m

Motor:  Mikulin AM-35A enfriado por agua, 12 cilindros en V, 1350 CV

Peso vacío: 2595 kg

Peso máximo de despegue: 3319 kg

Velocidad máxima: 657 km/h

Techo de servicio: 12000 m

Alcance: 580 km

Velocidad de ascenso: 16,8 m/s

Relación de carga: 177 kg/m²

Armamento: 1 x ametralladora BS de 12,7 mm; 2 x ametralladora ShKAS de 7,62 mm

 

 

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Aviones Clásicos by Javier Peinado Zanón is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 3.0 España License.

 

 

Última actualización el Domingo, 18 de Abril de 2010 18:36  

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