La Luftwaffe
La USAF
Las F.A. Japonesas
La Royal Air Force
La VVS soviética
COLABORA CON
AVIONES CLÁSICOS
Los
Colaboradores Club De Aviones
Motores de Avión
Pilotos 2ª GM
El Webmaster
Agradecimientos
PÁGINA DE INICIO
|
Messerschmitt Bf 110
El Me-110 (és un caça pesat, no un bombarder com
molts creuen) va representar el millor de molts intents infructuosos de
diverses nacions de respondre a la necessitat d'un caça d'escorta que
fora capaç de batre als petits monoplaçes. El que es pretenia amb el
Me-110 era crear un avió de dos o tres places ràpid i fortament armat
que guanyés en potència de foc el que perdés en maniobrabilitat. El
concepte era raonable, però cap avió, incloent El Me-110, complia la
teoria. Un pilot, enfrontant-se àdhuc Me-110, havia de lluitar contra
dos canons de 20 mm i quatre metralladores de 7'92 mm. muntades davant i
altra d'aquestes en la part del darrere de la carlinga. Fins a la
Batalla d'Anglaterra, El Me-110 va realitzar un bon treball, però a
l'enfrontar-se als Hurricane i especialment als Spitfire, les seves
lamentables insuficiències apareixien immediatament. Abans, els Me-109
van haver d'escortar als Me-110, que al seu torn van escortar als
bombarders. Aquests ridículs assumptes van aguditzar encara més els
inconvenients del Me-110 i la desorganitzacio i ineptitud cada vegada
majors de la Luftwaffe. L'única cosa en el que el Me-110 destacava era
en el seu paper com caça de combat nocturn. El seu potent armament va
causar la destrucció en els bombarders aliats quan els seus escortes no
eren bastant eficaços.
|
