La Luftwaffe
La USAF
Las F.A. Japonesas
La Royal Air Force
La VVS soviética
COLABORA CON
AVIONES CLÁSICOS
Los
Colaboradores Club De Aviones
Motores de Avión
Pilotos 2ª GM
El Webmaster
Agradecimientos
PÁGINA DE INICIO
|
Focke
Wulf fw 190
El FW-190 era una maravilla en diseño compacto.
El voluminoso aunque fiable motor refrigerado por aire supuso un desafío
para los ingenieros, cuya misión fue reducir la resistencia al avance e
incrementar la maniobrabilidad, y el ingeniero, Kurt Tank, logró un
éxito admirable. Lo que obtuvieron él y su equipo fue un pequeño y
ligero cazabombardero de combate enteramente metálico capaz de llevar
armamento pesado. Además, era el caza de combate monomotor más
fuertemente armado de la época. Aunque los primeros 190 entraron en
servicio antes de que la guerra comenzara, la RAF no conocía su
existencia. La primera aparición en la guerra aérea sobre Francia en
1941 causó un gran revuelo entre los aliados. No sólo era un caza
bastante superior al Spitfire V, sino que además le superaba también en
número. El 190 fue uno de los primeros aviones Alemanes que se fabricó
siguiendo el modelo de producción americano (cada pieza en un sitio,
luego se llevaban todas a una factoría donde se montaban) Hasta que los
Mustang P-51 aparecieron en escena, los aliados no conocieron la
existencia del FW-190 del que se crearon las primeras versiones en junio
de 1941. La última versión de la serie A, el 190A-8, se fabricó en
cantidades mayores que cualquiera de los tipos anteriores y se modificó
para acomodar un inyector de potencia, que podía utilizarse sólo durante
diez minutos en intervalos de cinco. El único inconveniente reseñable
del A-8 fue que era relativamente difícil de manejar a gran altitud, y
por esta razón se utilizó principalmente como avión para ataques en
superficie. Debido a este inconveniente no eran los mejores
interceptores de bombarderos. El problema se vio solventado con la
aparición del "TA" al que se le añadió una cabina presurizada y se
alargó su estructura. con lo que podían subir mas alto para interceptar
bombarderos. De todas las armas distintas de la Luftwaffe, el FW-190, en
sus docenas de versiones, fue el que más utilizaron. Estaba adaptado
para misiones de larga duración, para disparar armas antibuque y
morteros de 21 cm. y para una docena más de finalidades. Incluso existía
una de sus versiones que estaba equipada con bordes de ataque blindados.
El Fw 190 representó uno de los máximos logros de la tecnología de
combate aérea alemana.
|
