Hola, alguien sabe algo del He-111 "Zwilling"??????

Pues era basicamente dos Heinkel-111 unidos por el extremo de una de sus alas, pero tampoco creas que es tan extraño, ya que tambien hicieron los americanos dos P-51 D (ahora no recuerdo el nombre del aparato, exactamente) de la misma forma, es decir, unidos por el extremo de una de sus alas.

Sobre ventanas e inconvenientes, supongo que inconvenientes! jejeje

Horrido!!!

XD ese He-111 y el Bf 109 Z (que eran dos K4 juntos) se pueden volar el en IL2... es caxondo.. DERRIBARLOS!! jejejej

Los P-51 unidos creo que se llamaban F-86 twin mustang

Hola, bueno este no es un avión extraño, pero como yo ya habia posteado en "avión favorito" decidi postearlo acá. Este es un Messerchmitt 309, era un prototipo pero no se produjo porque fue superado por el Messerschmitt 109 G. Era muy bonito y tenia algo de "Mustang", como por ejemplo la cabina en forma de lagrima.









Me gustaria conseguir más información, como la velocidad a la que llegaba o la máxima altitud que alcansaba y en cuanto tiempo, es definitivamente un avión muy bonito y con un muy buen diseño. Saludos!

ta waaapo

indudablemente los alemanes se llevaron el premio por la busqueda de las innovaciones y los resultados poco ortodoxos. Estoy recurriendo a la memoria sin ir a las fuentes asique solo recuerdo que el avion "asimetrico" era un Focke-Wulf, no tengo presente la sigla, de fuselaje doble, uno llevaba la gondola del motor y el otro una cabina de observacion muy amplia, otra cosa extraña fue el Messerchsmitt creo que el M-323 o algo asi, el planeador gigante al que le terminaron incorporando seis motores, motorizandolo y transformandolo en una bestia de carga, y lo curioso es que ese "emparche" termino dando resultados, y por ultimo me queria referir al Mistel, un bombardero en deshuso cargado de explosivos, guiado por un caza que iba sobre este, con todo el conjunto unido, tuvieron resultados al destruir algunos puentes, pero el piloto tenia que hacer la pirueta de salirse del caza a tiempo, sino......era historia. Como curiosidad los norteamericanos tuvieron dos programas de aviones guiados, uno de la armada y otro de la fuerza aerea, por radio-control, usaban B-17 y B-24, el de la armada se llamaba plan ANVIL, y a los aviones se les decia "aviones-baby", el del ejercito era el Plan AFRODITA, y como dato asi murio Joe Kennedy, el hermano mayor de Jhon F. Kennedy, ciertamente "volo por el aire" al explotar accidentalmente uno de los aviones llenos de explosivos, mientras el volaba junto, en otro avion operandolo a control remoto

ahora me acorde de otra mezcla extraña, hubo un modelo del ubicuo Heinkel 111 al que utilizaron para lanzar bombas voladoras V-1, a la que fueron capaces de acomodar debajo de uno de los planos. Tengo una foto, si supiera como hacer para ponerla aca..........

les pido disculpas, efectivamente el asimetrico era el Blohm und Voss BV-141, eso pasa por confiar excesivamente en la memoria

Bueno, he encontrado un avión sumamente extraño, debido a que estaba diseñado para poder guardarse en el hangar de un submarino. Este era el tipo de submarino japonés I 400 y el avión el Aichi M6A1 Seiran. Hace un tiempo encontraron uno desarmado en una caja y el museo Smithsoniano de los estados unidos comenzo su restauración. Se trataba de un hidroavión bombardero de un solo motor, se realizo una investigación sobre el avión y se reveló que estaba diseñado para meterse en el hangar de el gigantesco submarino tipo I 400, el plan de los japoneses era realizar un ataque con Seiran al canal de Panamá controlado por los estado unidenses. Sin embargo ocurrieron varias dificultades y el plan se canceló, algunos de los submarinos fueron enviados para que sus Seiran hicieran misiones de reconocimiento y otros para realizar un ataque kamikaze y con torpedos a unos portaaviones estadounidenses. Un dato interesante es que algunos Seiran estaban camuflados como aviones norte americanos debido a que ellos no conocian su existencia, en especial para la misión a Panama que luego fue cancelada. Ninguna de las misiones fueron llevdas a cabo debido a que hubo numerosos accidentes y japón se rindio antes de que sucedieran. Sin embargo algunos miembros de la tripulación de los submarinos quisieron llevar a cabo las misiones como "piratas". Estos decidieron que seguir peleando no valía la pena y se entregaron a los sorprendidos americanos que vieron emerger a varios de los monstrousos I 400. Un dato más, los Seiran se guardaban con las alas plegadas en el hangar del submarino que se encontraba en su torreta, en un I 400 entraban tres de ellos y una tripulación capaz podía armarlos en 45 minutos y luego eran propulsados por una rampa de lanzamiento en el puente del submarino. El Seiran alcanzaba una velocidad máxima de 295 millas por hora y tenía un alcanze de 793 millas. Contaba con una tripulación de 2 hombres, un piloto/bombardero y un artillero/radiooperador en la parte trasera del cockpit. Podía llevar una bomba de 551 libras o de 1764 libras, inclusive un torpedo. Si hubieran llevado a cabo la misión de atacar a la flota estado unidense en Panamá hubiera sido una desagradable sorpresa para los aliados, al no poder detectar de donde provenían los Seiran.

Espero que les haya interesado!


Aichi M6A1 Seiran



Submarino Tipo I 400.

Que interesante el me-309 me recuerda vagamente en la linea al He-100

he oido hablar que los nazis hacian platillos voladores

Bueno,no es enteramente cierto. Hubo un escritor americano que falsificó fotografías y documentos haciendo creer al publico de que en verdad contaban con enormes platillos voladores armados con torretas. La verdad es que hubo un projecto de un avión cuya forma era si redondeada ,pero no era un platillo volador, el avión nunca llego a volar pero si fue constrido un prototipo.Este avión no despegaba de forma vertical como los Harrier su tren era en triciclo, haber si alguien podría por favor darme el nombre de ese avión.

He aqui algunas de las supuestas fotografías de los OVNIS:






Hasta hay teorias de bases de OVNIS nazis en la Luna o en los polos, obviamente no son ciertas, de todas formas conociendo lo extraño y futurista de algunos aviones alemanes no es difícil de creer.

Saludos!

Yo sigo pensando que esos son bulos, mentiras que se lanzan en internet, sobre todo, y que mucha gente da por cierta.....como que los alemanes tenian el proyecto de hacer tanques de 1000 toneladas...algo totalmente absurdo y fuera de contexto.

Además,¿para que queres un tanque de ese tamaño?. No tiene importancia estrategica,un par de Typhoons le harían la vida imposible de todas formas.

Antes en la web tenia una sección sobre estos proyectos y aviones de la luftwaffe que no llegaron a volar, es una pena que cuando hice el .com toda esa información no la puse... deberia buscar esas paginas y volverlas a poner.

Por cierto ayer pagué la factura de aviones clásicos y del foro para el año 2009 asi que tranquilos que esto dura otro año

(se aceptan donaciones de algún mecenas jajaja)

Os dejo con una foto del que se conoció como proyecto omega



De este por lo visto se encontraron planos de que pretendian fabricarlo, se trata tb de un aparato de despegue vertical, el modo de actuación parece sencillo, turbinas que lo empujan hacia arriba.

No sabia nada relacionado con ese avión, interesante.

Y Viva por avionesclasicos 2009!


Haber si posteamos más temas asi tenemos bastante que discutir. ¿Has visto mi post del hidroavión japones?



Saludos!