La Luftwaffe
La USAF
Las F.A. Japonesas
La Royal Air Force
La VVS soviética
COLABORA CON
AVIONES CLÁSICOS
Los
Colaboradores Club De Aviones
Motores de Avión
Pilotos 2ª GM
El Webmaster
Agradecimientos
PÁGINA DE INICIO
|
Bristol
BEAUFIGHTER
El Beaufighter Tf. Mk X era una versi6n
mejorada del Beaufighter Mk VI C con motores Hercules XVII preparados para
baja cota más que para media, como corresponde para operaciones antibuque.
Se le instaló un radar AI.Mk VIII en el morro en forma de dedal, para.
localizar buques de superficie y una ametralladora defensiva en posición
dorsal, además de la capacidad para transportar bombas bajo las alas o un
torpedo bajo el fuselaje. La combinación de un. mayor plano vertical de
cola con mayores sustentadores mejoro el control del aparato con excesiva
carga. La producción del Beaufighter que fue el avión antibuque británico
más importante a partir de 1944 en Europa y en Fxtremo Oriente, alcanzó
los 2.205 aparatos; se construyeron unas 165 unidades del tipo Mk. XIC que
se distinguía del Beaufighter TE.Mk.X únicamente en que no podía
transportar torpedos. Alrededor de 553 cazas nocturnos Mk.IF equipados con
radar y 397 cazas costeros Mk.IC fueron equipados con motores Hercules;
posteriormente, se les unieron 597 cazas nocturnos Mk.1IT con motores
Rolls-Royce Merlin XX en V de 1.280 CV. Este avión entró en servicio como
el tipo Mk VI en 1942. Hubo tres variantes de esta versión, que fueron el
caza torpedero Beaufighter Mk VIC (693 aparatos), el caza nocturno
Beaufighter Mk.VI R (879 aparatos) y el caza torpedero provisional
Beaufighter Mk VI (60 aparatos), que llevaba bajo las alas ocho cohetes de
27 Kg con mayor capacidad de ataque contra los barcos y submarinos en
superficie. Hubo una versión de la fuerza aérea Australiana denominada 21.
|
