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Avro
MANCHESTER
En la mitad de los años treinta, la Royal Air Force se empezó a plantear
el desarrollo de un bombardero nuevo que posteriormente seria bautizado
con el nombre de Avro Manchester. A mediados de 1936 se empezaron a
desarrollar las características de que seria el Avro Manchester. La Avro y
la Handley Page fueron las compañías que compitieron por el desarrollo,
pero el modelo de Handley Page solo se diseño, pero no llego a construirse
ninguno. El encargo fue para la Avro que como ya he mencionado
anteriormente paso a llamarse Avro Manchester. Voló por primera vez en
julio de 1939 y de la versión Mk I se hizo un pedido de 200 aparatos. Se
desarrollo la subvariante Mk IA a la que se le alargaron las superficies
de cola verticales laterales, lo que permitió suprimir la superficie
vertical central. Estaba equipado con dos motores Rolls-Royce Vulture de
24 cilindros en disposición de X y tenia 1750 caballos de potencia. Lo que
quizás ocasiono su retirada de servicio tan pronto (1942) fue la poca
fiabilidad de sus motores. Este bombardero medio podía acarrear 4695 Kg de
bombas.
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