Consolidated B-24 Liberator
Todo empezó en enero de 1939 cuando la Usaf necesitaba un bombardero con
mejores prestaciones que el B-17, entonces se le encargo a la Consolidated
que se hiciera cargo del proyecto. El prototipo se llamó XB-24 y realizo
su primer vuelo en diciembre de 1939, fue todo un logro debido al poco
tiempo empleado en su construcción. El resultado de las pruebas resultó
espléndido, por lo que la Usaf ordeno su fabricación en serie; se recibió
un encargo de 120 ejemplares de la misión comercial francesa en EE.UU.
Pero debido a la ocupación alemana de Francia la entrega de los aviones no
se pudo llevar a cabo. Los aviones se los quedo la Royal Air Force, siendo
así la primera fuerza aérea en emplearlos, al nuevo avión lo bautizaron
como "Liberator". Utilizados en la batalla del Atlántico, los Liberator
operaron también en Oriente Próximo, e Italia, desde donde efectuaron
numerosos ataques contra los campos petrolíferos rumanos de Ploesti.
También actuaron en la guerra del Pacífico y en la ofensiva estratégica en
la Europa ocupada. Se construyeron 19.000 ejemplares. Este avión tenía
cuatro plantas motrices radiales Pratt & Whitney R1830-65 de 1200CV que le
permitían volar a 465 Km con una autonomía de 3.380Km transportando 5800
Kg de bombas.
