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Mikoyan Gurevich MiG 3
Al igual que sucede con el Hawker Thypoon y el
Hawker Tempest, el MiG-1 y el Mig-3 están muy relacionados entre si, por
lo que en las siguientes líneas me limito a reproducir la historia del
MiG-1 ya que como se explica más abajo el MiG-3 difería en pocas cosas
con su compañero el MiG-1.
Este nuevo caza que estaba construido en sus diferentes partes por
madera y metal estuvo mermado por su largo y pesado motor que requería
que el armamento fuese ligero. La VVS lo autorizó para entrar en
producción como en MiG 1. El único inconveniente importante fue su
extremada tendencia a virar durante los despegues y aterrizajes. Sin
embargo debido a su extraordinaria rapidez en el desarrollo y
producción, se aceptó este fallo e incluso se dice que se habían
entregado unos 2.100 antes de que fuera reemplazado en la producción por
el mejorado MiG-3, que incorporaba un motor más potente, una nueva
hélice, un depósito de combustible adicional diedro incrementado y
cabina deslizable.
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